Navires, véhicules, transports et curiosités
Ce chapitre présente, les navires, véhicules, moyens de transports et autres curiosités qui jalonnent le roman L'héritage du docteur Moreau, mais aussi les nouvelles de l'univers de la Compagnie des Intelligences Botaniques. Tous ont existé et la plupart sont dans leur propre « rôle ». Les rares autres sont des influences ou un peu en avance.
Si les navires sont en plus grand nombre, c'est qu'il sont à chaque fois uniques et ne font pas l'objet de séries comme les automobiles ou les locomotives, mais c'est aussi parce qu'ils sont plus spectaculaires.
- Les navires qui ont joué un (petit) rôle dans le roman (ce n'est pas un roman maritime) ;
- Les navires qui ont inspiré les personnages du roman ;
- Les automobiles utilisées dans le roman ;
- Une automobile qui est devenue en avance sur son temps, mais si peu ;
- Les chemins de fer, tramways et locomotives ;
- Les dirigeables à armature rigide, une anachronie, ou une uchronie ;
- Et d'autres curiosités...
Les navires dans le roman
Cuirassé à vapeur de la Marine française.
Il affrontera trois tripodes martiens.
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Par James Jackson (1843-1895) — Cette image provient de la Bibliothèque en ligne Gallica et est d’identifiant btv1b8528860c/f7.item, Domaine public, Lien
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Par Anonyme — www.reddit.com, Domaine public, Lien
Navire école de la Marine française (voile et vapeur) duquel le Lieutenant de vaisseau Armand de Kergaz est officier.
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Par A. Bourgault — http://www.passionmilitaria.com/t28965-l-intrepide-devenu-le-borda-4-du-nom, Domaine public, Lien
Source : Trois Ponts
Croiseur-torpilleur à vapeur de la Marine française. Il est de classe Condor comme le Faucon ci-dessous.
Il participera à l'opération « Guillaume ».
Par pages14-18, Domaine public, Lien
Croiseur protégé à vapeur de la Marine britannique.
Il participera à l'opération « Guillaume ».
Par Symonds & Co — This is photograph Q 39034 from the collections of the Imperial War Museums (collection no. 2107-01) , Domaine public, Lien
Croiseur de la Marine française.
Dans le roman, il tient son rôle de navire amiral.
Source de la photographie : Marines de guerre et Postes navale
Les navires qui ont eu une influence dans le roman
Catamaran de course lancé en 1877 par Nathanael Herreshoff. Ses lignes sont très contemporaines.
Il inspirera les ingénieurs de la Compagnie des Intelligences Botaniques pour la série des Turbinia, catamarans à vapeur.
By Illustrator, "W.H.O" of the llustrated London News - W.H.O. (1880-08-07). "Duplex". Illustrated London News., Public Domain, Link
Premier navire propulsé par une turbine à vapeur, construit en 1894 comme navire expérimental, nettement plus rapide que tous les navires de son époque.
Les ingénieurs de la Compagnie des Intelligences Botaniques, propriétaire ici des brevets, utiliseront les turbines pour leurs catamarans à vapeur.
Par Alfred John West (1857-1937) — 'Our Navy', Domaine public, Lien
Les automobiles dans le roman
Panhard Levassor Phaëton-Tonneau
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By Alf van Beem [Public domain], from Wikimedia Commons
Une automobile en avance dans le roman
En 1899, elle fut la première voiture avec moteur sous capot à l’avant, 2 cylindres en V, refroidissement par air, transmission sans chaîne, boîte de vitesses à pignons baladeurs et prise directe, allumage électrique... Prototype de la voiture moderne.
Dans le roman, avec un peu d'avance, elle sera le modèle de la Robur.
_1900.jpg#/media/File:Henry_Bauchet_-_5CV_Lessieux-Bauchet_Rethel_(Ardennes,_France)_1900.jpg)
Par René Bauchet (décédé guerre 14-18) — archives personnelles, CC BY-SA 3.0, Lien
Tramways et trains (nouvelles et roman)
Tramway à vapeur sans chaudière (automotrice sans foyer) de la Compagnie Générale des Omnibus, mis en service pour l'exposition universelle de 1889 mais relégué peu à peu jusqu'en banlieue à cause de son bruit et du dégagement incessant de vapeur.
Il apparaît dans la nouvelle Le noyé du deuxième étage.
Par Inconnu — Reprint old postcard from around 1910s, RATP collection,, Domaine public, Lien
Tramway à air comprimé expérimenté à Paris dès 1875.
Mentionné dans la nouvelle Le noyé du deuxième étage, il apparaît ici pour son mode de propulsion particulier.
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Par Scanné par Claude_villetaneuse — Collection personnelle, Domaine public, Lien
Nord 701
Première locomotive compound (une sorte de turbo à vapeur) à 4 cylindres, lancée en 1886. Les locomotives compound avaient un rendement supérieur d'un tiers aux locomotives classiques, mais nécessitaient une main-d’œuvre nombreuse et qualifiée.
Dans le roman, locomotive du train privé de la Compagnie des Intelligences Botaniques.
Par ignis — Travail personnel, CC BY-SA 3.0, Lien
Les dirigeables à armature rigide (anachronie ou uchronie)
Les dirigeables à armature rigide sont nés avec le vingtième siècle. Ceux qui évoluent dans l'univers de la Compagnie des Intelligences Botaniques sont très en avance sur leur temps et ressemblent plutôt aux derniers Zeppelin des années 1930. Mais ne sont-ils pas les dirigeables qui ont marqué notre imagination ?
En France, on n'y a pas cru : l'unique dirigeable français à armature rigide, vite abandonné a volé en 1913.
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Par Université de Caen Basse-Normandie from Caen, France — 1A1182101_283348XXXVI026, Domaine public, Lien
Curiosités
En 1891, Poul La Cour construit la première installation d'énergie éolienne, prototype des installations d'électrification à la campagne. En 1903, il fonde la Société d'Électricité Éolienne (Dansk Vindelektricitetsselskab). Aurait-on pris du retard ?
Dans l'univers de la Compagnie des Intelligences Botaniques, les éoliennes sont parfois utilisées.
By Ukendt - Elektrotechnische Zeitschrift 1907, S. 902, Public Domain, Link